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最近汽车圈的大事件非2018北京车展莫属了,各大车企也在车展前不断预热,为北京车展造势。几家欢喜几家愁,这不宝沃汽车就没能够参加本次北京车展,不过没关系,宝沃汽车凭借着车展外的一句话刷爆朋友圈,取得的营销效果似乎比车展更好。 宝沃汽车:虽然我没有来,但我的祝愿始终不减,最后宝沃汽车祝2018北京车展圆满成功,宝沃汽车这句话充满滑稽而不失大气,营销效果似乎比车展更好。 下面喇叭哥带大家逛一逛2018北京车展,看看有哪些值得大家去关注的车型。 首先是雅阁混动版、思铂睿(W1馆) 由于全新雅阁已经发布,官方宣布在北京车展会有一款全新轿车和全新电动车亮相,考虑到官方已经透露雅阁混动版会发布,那另一款新车不出意外是全新思铂睿和CDX Sport Hybrid。 长安CS75、全新逸动XT(W2馆) 新款CS75外观变化不大,细节做了修改,新车的尺寸为4650/1850/1695mm,轴距为2700mm。前脸采用全新的横幅式设计,并配有镀铬装饰条,立体感更强。 全新逸动XT采用了三幅式进气格栅设计,跟雷克萨斯前脸设计相似,扣标之后甚至让人觉得这是不是雷克萨斯家族推出的新款车型,不过这样的设计确实比老款好看。下格栅处疑似取消了现款车型上的镀铬饰条装饰,两侧的雾灯区也取消了镀铬装饰和。 沃尔沃XC40(W3馆) 外观方面,采用了最新家族化设计风格,雷神之锤LED大灯非常醒目,整体造型更为时尚、动感。沃尔沃XC40的尾部造型与全新较为相似,L型尾灯组内部采用了LED光源,辨识度得到了进一步提升。 全新Jeep牧马人(W4馆) 全新Jeep牧马人相比较老款车型并没有改变多少,继承了硬朗简约的风格,并融入了现代元素。引擎盖更具曲线感、前风挡倾斜角更大,整车线条流畅并能有效降低风阻。车身大面积采用轻量化高强度镁铝合金材质。重要一点新车可在车顶进行拆卸,进一步提升便捷性。可实现全敞、半敞、软顶等多种组合方式。 宾利添越V8(E1馆) V8汽油版将在车展上国内首发。作为入门级车型与在售的W12版本动力上不同,造型及内饰方面基本保持一致,不同之处只是前脸进气格栅采用了黑色设计,而内饰加入了碳纤维材质,以增强内饰的运动化氛围。新车搭载一台4.0T V8双涡轮增压汽油发动机,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.5s。 荣威RX8(E2馆) 荣威RX8外观看起来十分大气,定位于中大型SUV,车身尺寸方面分别为4923/1930/1810mm,轴距为2850mm,规格为255/55 R18。内部采用3排7座布局设计。 奥迪Q5L(E3馆) 新车延续了老款硬朗的外形,整体造型并没有改变多少,细节改变不少,像大灯、进气口。车身尺寸方面长宽高分别为4765/1893/1659mm,轴距2908mm。全新奥迪Q5L最大的变化莫非轴距加长了,由于采用了与全新Q7相同的MLB Evo平台打造,轴距比老款提升了101mm,后排乘客腿部空间变大,乘坐舒适度加强。 领克02(E4馆) 领克01去年上市就引起不小的轰动,各种奖项拿到手软,这不今年北京车展领克02也要发布了,新车的颜值一点不比01低,定位于紧凑级SUV,02车头造型延续了家族化设计风格,分体式前大灯、双条状白色LED日行灯、黑色贯穿式条状格栅等元素都一应俱全,辨识度很高。车身方面,领克02采用了更加紧凑的溜背式设计尾部的圆形双边共两出式排气管也提升了运动性,远处看过去更像一辆跨界轿跑,动感十足。 上面就是喇叭哥推荐的几款重点车型,想要了解更多其他车型,请看下图。

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2018-04-20
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自从4月12日东风风行景逸X5 1.6L手动创享型正式上市后,喇叭哥就很关注这款车,想知道这款报价8.39万元的车究竟值不值得买?并且,景逸X5还搞了个全国试驾挑战赛,约战潘玮柏,也是在宣传上下了不少心思。在对比竞品车型的时候,喇叭哥发现,景逸X5的竞争对手竟然是国产神车哈弗H6?并且号称在6大方面,共27个项目都完全超越H6?这真让喇叭哥觉得有点不可思议!于是,喇叭哥决定亲自来比一比! 本次喇叭哥选取的车款为指导价为12.29万元的景逸X5 2017款 劲享系列 1.5T CVT智联型与指导价为11.30万元的哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱精英型,结合优惠后,两款车的最终售价分别为10.89万元和10.70万元,仅仅相差1900元。 从外观上来看,景逸X5的整体造型采用的是欧洲风范的设计风格,横向扩展式前格栅设计,显得霸气扩张又不失稳重。而H6则是中规中矩参照老款长城酷熊,没有太多惊喜。 在车身尺寸上,景逸X5的长度虽然落后于哈弗H6,但是在车高和轴距上占优势,轴距更长,行车更稳定,空间更自由。 在大灯设计上,景逸X5的弯刀型大灯造型,颇具德国风格,很有档次,而H6的圆角菱形大灯造型,就显得很平庸。并且,景逸X5还配备了自动头灯,增强了行车安全性。 这两款车均采用1.5T涡轮增压发动机,景逸X5采用的是世界闻名的三菱4A91T发动机,品质有保证,而H6则使用的是自己生产的GW4G15B发动机。在变速箱方面,景逸X5搭载的CVT无级变速箱,平顺性更高,舒适感更好,而且省油,城市代步完全够用。 安全性方面,两款车均配备了主流安全装置,但是景逸X5多了前后排的头部气囊,安全性更高,在紧急的关头对保障车主的生命安全很有帮助。 景逸X5的底盘悬架系统强度大、刚度高,相对来说,H6的普通双横臂式悬架系统要差很多,通过性、操控性都不行。景逸X5使用电动助力转向,相比H6的液压助力转向,转向更为顺心精准。 全景天窗的搭载,也带来了更多的驾驶乐趣。内后视镜自动防眩目的功能、外后视镜的电动折叠也非常的贴心。 科技性配置上,景逸X5最显眼的就是10英寸的中控台彩色大屏,科技感很强,全景摄像头、GPS导航系统、车联网等智能科技的搭载,都是景逸X5的亮点所在。 品质上,景逸X5的中控台采用钢琴烤漆面板工艺,更加大气上档次,而H6采用的是普通的拉丝塑料成型面板。轮胎方面,马牌的质量要比固铂好,主打中高端产品,在抓地力、排水性、噪音、耐磨等各项性能指标中都非常均衡。 从购车经济性来说,景逸X5的性价比更强,油耗也更低,节省了用车成本。那为什么哈弗H6能成为国产神车,销量霸主呢?而新实力派景逸X5作为后起之秀,在动力系统方面几乎完胜H6,底盘也比较均衡,表现不俗,却不被市场所认可,这是为什么呢?欢迎广大网友留言!

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2018-04-20
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吉利博越和荣威RX5这两款SUV车型自上市以来一直备受关注,并且这两款车型一直都排在SUV销量排行榜前十,可以说这两款车代表了目前自主品牌在紧凑型SUV领域的最高造车水准。那么这两款车型该怎么选?秉承看热闹不嫌事儿大的精神,我们今天就来一场王牌对王牌的比拼,看看能否比出个高下? 博越的前脸设计得相当饱满,给人一种踏实稳重的感受。荣威RX5的前脸简约得体,俘获了绝大多数消费者的芳心。从外观设计上看,两车表现出了相当的水准。 车身尺寸上,荣威RX5要比博越大了一圈,长宽高为4545*1855*1719mm,轴距达到了2700mm,但视觉效果上博越造型更为饱满敦实,反而不会觉得比荣威RX5要小上一圈。 吉利博越的头灯轮廓线条柔和,内部结构看着也很精致,造型比较灵动。相比之下,荣威RX5头灯线条简练,与整车干练的设计风格统一。博越的远近光灯采用的是LED光源,而荣威RX5远近光灯是卤素光源,这点博越要领先于荣威RX5。 内饰方面,二者走了两条完全不同的设计路线,博越的设计是现代中带有一丝古典韵味,而荣威RX5则是豪华大气中透着一股科技感,博越整体给人的感觉稍微老气一些,而荣威RX5则更显年轻。做工方面二者都表现得很出色,甚至赶超不少合资品牌同级别车型。值得一提的是,博越配备了225/60 R18的韩泰轮胎,而荣威RX5配备的是215/60 R17的玛吉斯轮胎。 博越的8英寸中控彩色大屏操控流畅度能够令人满意,屏幕两侧还保留了尺寸较大的物理按键,实用性较强。没有对比就没有伤害,荣威RX5的这块竖向布置的10.4英寸大屏,无论是看着还是用着都更讨喜,扁平化的界面风格很符合大众审美。但博越配备了全液晶仪表盘,要比荣威RX5配备的传统机械式仪表盘更出色。并且作为一款标榜互联网汽车的荣威RX5还配备了远程启动装置,在热夏和寒冬可以远超操控启动车子开启空调,说实话小编还是比较喜欢这个人性化的装置的。 车身安全方面,一些主流主/被动安全装置如:主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测装置等系统在两车上都有配备,相比之下吉利博越要比荣威RX5的安全配置更为丰富,多了前后排头部气囊、前车驻车雷达、全景摄像头、内后视镜自动防眩目等安全装置,大大提升了行车安全系数。 动力方面,博越搭载的是1.8T涡轮增压发动机,而RX5搭载的是1.5T涡轮增压发动机,动力参数上明显是博越更占上风。博越的6挡手自一体变速箱来自于澳大利亚DSI,而荣威RX5的传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱。 两车的底盘调校风格都是偏向舒适性的,都是前麦弗逊独立式悬架,后多连杆独立悬架,但博越的底盘悬架设定的更软比荣威RX5更加舒适。此外博越还配备了车内空气调节及车载空气净化装置,大大提升了驾乘者的舒适度。 总结:这两款车各有千秋,它们的受众人群也有一定的差异,吉利博越适合那些注重日常驾驶品质的消费者,而荣威RX5则适合崇尚科技与设计的消费者。倘若让小编在这二者之间做个抉择,我会选动力及操控做得更好的吉利博越!

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2018-04-19
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3月份的汽车销量已经出来有段时间了,各大车企或喜或悲。我们不难发现,相对于轿车的销量,SUV仍然是主导,特别是在中国市场上。今天给大家带来两辆车,分别是2017款长安CS75 1.5T自动锋享型和2018款博越1.8TD自动两驱智雅型。 长安CS75的销量为1.5万辆,而博越则更高,达到2.1万,看到上面销数据我们可能会想博越会更好,其实到底如何呢?下面我们来一一分析。 首先是价格方面,长安CS75指导价为11.58万,优惠0.2万,博越指导价为11.78万,优惠0.3万,博越的优惠高,但在终端售价上长安CS75更低,同时考虑配置方面的因素,CS75的性价比更高。主观视觉上,两款车型的前脸都有着很强的层次感,并在中网区域加入了各自的名称标识,各具特色。 车身方面,长安CS75尺寸为4650*1850*1750mm,轴距为2700mm,而博越车身尺寸为4519*1831*1649mm,轴距为2670mm,长安CS75在车身尺寸上要全面领先于博越。侧面视觉感,长安CS75更强硬,由于博越尾部倾斜幅度较平缓,给人感觉戴着一顶帽子,并不舒服,大街上两辆车开过来,长安CS75给人的视觉冲击要比博越强,更容易被大众接受。 灯组方面,两辆车都配备卤素大灯、LED日间行驶灯、自动头灯,长安CS75则多了雾灯。大灯的设计也是长安CS75更加富有科技感,更加好看,特别是夜晚,有一圈蓝色的灯光呈现。而博越的设计就普普通通了,放眼望去,跟路人似的,看完就忘记礼了。 安全方面,两辆车都配备防抱死、车身稳定、牵引力控制,制动力分配。长安CS75比博越多出前排侧气囊,而博越则多出胎压监测,所以在安全配置上两辆车各有优点。 舒适方面,两辆车都配备多功能方向盘、后视镜加热、无钥匙启动。长安CS75多了全景天窗和无钥匙进入,更具人性化,日常使用起来更为方便。底盘上,长安CS75和博越都使用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架,所以在乘坐体验上差别不大。 科技上面,除了常规的倒车影像、定速巡航,长安CS75多了前驻车雷达、GPS和车联网,前驻车雷达还是很实用的,在停车时非常方便,而GPS以及车联网就没有多大价值,特别是GPS,现在手机都有,用起来也很方便。 品质方面,两车都采用仿皮座椅,进入车内,整车质感更豪华。长安CS75采用17寸轮毂,而博越采用18寸轮毂。大尺寸轮胎会降低舒适和静音性,但是可以提供更好的操控性以及制动性。对于选择什么样的轮胎个人还是应该根据自己的需求,选择更适合自己的轮胎,要从价格,品牌,实用性等多方面进行考虑。 性能方面,长安CS75发动机参数要低于博越,最大马力170Ps,最大功率125Kw,最大扭矩230N·m,博越发动机最大马力184Ps,最大功率135Kw,最大扭矩285N·m,由于博越搭载的是1.8T发动机,动力大于长安CS75也是情有可原。 通过上述两车的对比,我们不难发现,其实长安CS75除了发动机其他方面一点也不输于吉利博越,舒适配置、安全配置更强。对于消费者如何去选择?如果偏向于动力和操控,那就博越,如果注重配置、性价比和后期维护费用那长安CS75则是不二选择。

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2018-04-19
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说到汽车SUV市场,大家最关注的车款无非就是SUV销量常青树哈弗H6以及小型SUV宝骏510。尤其是宝骏510,这几个月的销量简直一发不可收拾,从三月份榜单来看,宝骏510果然不负众望,依旧荣登榜首。而传祺GS3一直号称是宝骏510的对手,承载大哥GS4未能成功冲顶的遗憾,肩负着开拓小型SUV市场的重任。接下来,我们来看看传祺GS3是否能对抗宝骏510呢? 本次喇叭哥选取的两款车型分别为指导价为7.68万元的宝骏510 2018款 1.5L 自动周年特别版以及指导价为8.28万元的传祺GS3 2017款 150N 自动舒适版,结合两款车的最高优惠幅度,最终售价分别为7.48万元和7.58万元,在价格上相差不大。 外观上,宝骏510的前脸看起来更加的舒展大气,而传祺GS3的凌云翼设计则更加的动感年轻化,符合消费者的审美观! 车身尺寸方面,传祺GS3的长宽高为4350*1825*1680mm,轴距达2560mm,在同级别中,属于空间较大的车型,比宝骏510更为优异。但是在行李厢容积方面,后排放倒后,宝骏510的空间更大,更加适合家用。 灯组方面,两款车均采用卤素头灯,并且配备了大灯高度可调功能。宝骏510的大灯采用分体式布局,细长锐利的LED日间行车灯更加犀利。前雾灯以及LED日行灯的搭载,充分考虑到了驾驶者在雾天以及视线模糊情况下的行车安全问题。 发动机方面,两款车均采用1.5L自然吸气发动机,宝骏510采用的是1.5L DVVT发动机,传祺则是用自家第二代150N发动机,数据上几乎没有太大的差距。变速箱方面,宝骏510的5速AMT变速箱是一款机械式自动变速箱,在换挡平顺性上不及传祺GS3 的AT变速箱,不过宝骏510增加了换挡旋钮和方向盘后的换挡拨片,这个配置一般30万级别豪华车才有,逼格顿时就高起来了。 安全配置方面,两款车均配备了主流安全装置,但是宝骏510的配置更高,还配备了前排侧气囊以及胎压监测装置,更好的保障了驾驶者在行车时的安全。 底盘方面,两车均采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的主流搭配,满足都市小型SUV的日常使用需求。但是舒适性配置上,宝骏510的配置则拥有了很多的加分项,包括电动全景天窗、座椅调节、隔热玻璃、后排侧隐私玻璃以及后视镜电动折叠、加热等。 在科技型配置上,宝骏510的配置十分丰富,高了传祺GS3很多。主流的倒车视频影像、定速巡航、无钥匙启动/进入系统、手机互联系统以及GPS导航系统,更加的方便了驾驶者用车。8英寸中控彩色大屏以及多功能方向盘的搭载也增加了整车的科技感。 从品质上来看,宝骏510的档次感更高,皮质座椅以及皮质方向的搭载,提成了整体内饰的逼格。宝骏510配备的锦湖轮胎主打舒适和耐磨,搭载全尺寸的备胎,解决了非全尺寸备胎短时间、短距离行驶的尴尬。 从购车经济性上考虑,宝骏510的性价比更高,而且养车的压力很小。这样一款价格低、颜值高、配置丰富、后期保养方便且便宜的神车,销量高自然是理所应当的,面对宝骏这种接地气的玩法,而传祺依旧把自己品牌价值看得太重,想要超越宝骏510未免有点底气不足。因此如果你想在8万元的价位买自动挡小型SUV,喇叭哥倾向于推荐510。

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2018-04-18
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备受关注的新一代智跑终于上市了,期待已久的价格也终于有了答案。个人觉得价格不算贵,起码对的起足够惹眼的外形和配置。今天,我们为大家对比一下起亚智跑与现代ix35这两款既是朋友又是对手的车型,看一下除了价格, 起亚新一代智跑还有什么竞争力? 新一代智跑的造型风格跟新款在售车型截然不同,车身线条变得更为成熟稳重,前脸更具冲击力。现代ix35的外观整体给人宽大、饱满的厚重感。两车的外观都很有特色。 新一代智跑憨厚的身形愈发凸显了稳重感,车身尺寸方面,新车长、宽、高分别为4460*1850*1695mm,轴距为2640mm,在同级别车型中处于中游水平。现代ix35的车身尺寸为4435*1850*1715,轴距与智跑相同,两车在车身尺寸上差不多。 全新一代智跑前脸采用了全新的设计风格,两侧远近光一体式大灯组为卤素光源,造型较为平实,但下方田字格式的四颗LED雾灯是前脸的一大亮点。现代ix35的大灯采用远近光一体设计,增透镜提升照射强度,下方加入日间行车灯带。 全新一代智跑的内饰简洁而富有层次感,镀铬把手、缝线与金属饰板等搭配出的内饰氛围给人的感觉十分舒服,用料也十分考究。现代ix35在中控台的布局、仪表造型、颜色材质等方面都进行了全面提升,细节之处的设计彰显出精致感性又不失阳刚硬朗。 多媒体方面,新一代智跑配备的多功能方向盘、带有7英寸行车电脑的仪表盘、8英寸悬浮式多媒体显示屏等均是时下流行的配置,并且其多媒体系统还支持百度语音交互、CarPlay和CarLife功能。相比之下要比现代ix35的配置更为丰富。 安全配置方面,目前主流的主/被动安全装备在两车上都有配备,如主/副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、车身稳定系统、胎压监测装置等,但起亚智跑要比现代ix35多配置了自动驻车及定速巡航系统。 起亚智跑与现代ix35为同一平台的产物,所以发动机、变速箱都没有什么差别,优点自然也是技术成熟、稳定,保养起来也相对比较方便。新一代智跑继续搭载2.0L自然发动机,最大功率118kW,峰值扭矩为193牛·米,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。后期,新一代智跑将有1.4T涡轮增压发动机加入。 另外,新一代智跑前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合也与老款车型保持一致。也与兄弟车型现代ix35保持一致,但相比之下新一代智跑的配置要比现代ix35厚道的多,如配备了发动机启停技术、全景天窗等舒适性配置。 起亚新一代智跑延续了韩系车一贯的高颜值和高性价比,尽管韩系两兄弟已经“反目成仇”,可对于普通消费者来说未尝不是一件好事,起码丰富了选择的空间。新一代智跑以稳重时尚的外观、丰富的内部配置和颇具亲和力的内饰设计,亲民的价格路线,相信未来新一代智跑短期内有望提振起亚品牌的销量。

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2018-04-18
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在三月MPV销量榜发布之时,首先必须贺喜神车五菱宏光再次拿下销量王座。但喇叭哥在排行榜中发现一款车型,从性价比上妥妥的超越五菱宏光,特意带各位车主一起来发现一款更能“装”的MPV---伽途ix5。仔细对比了价格,配置,空间及车主评论,惊喜的发现,福田乘用车的伽途ix5或许被市场忽视了。 仅仅1000元的销售差价,配置完全两个档次。曾有视频展示了五菱神车能“装”载,伽途ix5绝对也是载货王,福田毕竟是中国最大的商用车企业,就运输的实用性来说可见一斑。 外观颜值上就不做评论了,这个价位的车,都是各品牌的造型延续,各自看眼缘。 下面一起来看看两者的差距到底在哪。 神车的众多新闻点都突出了“大”,实际情况下对比,伽途ix5却占了优势。即使神车今年换脸改款增加了车身宽度以后,尺寸几乎没变。不考虑运输的情况,5门8座,伽途也是不错的选择。 伽途ix5偏运动化一点,日间行车灯的配置更显得活力十足,大灯下方led转向灯配置,整体来说,同价位车型上,伽途ix5算是非常厚道的。五菱宏光S1的灯组造型想必各位也看腻了。 性能上,伽途伽途ix5采用的是我国军工企业的DAM15DL发动机,质量过硬,目前国产很多车型配备,普及量很大。五菱宏光是上汽通用五菱的高性能发动机P-TEC1.5L,在“2009年度中国十佳发动机”P-TEC1.2L基础上开发升级,虽然说是高性能,但是性能上却不如咱国产的好。 最不得不吐槽的是,神车果然神,气囊一个都没有,出门就是“肉包铁”,以往我们看到的视频中各种刺激的画面,建议车主们还是不要踊跃尝试,生命诚可贵。伽途ix5在这个价位上相对厚道很多了。气囊,倒车雷达/倒车影像等安全性配置,虽不说多么完备,聊胜于无,还是加了一层保障的,总比裸奔的风险小。 整体舒适度上,伽途ix5的舒适性配置较多,不管是多功能方向盘还是后排空调,毕竟还是考虑到了驾乘者的舒适度。五连杆摆臂式悬架虽然名称上了档次,实际上也是非独立悬架,两车的悬架系统其实差异不大的。 或许是五菱宏光低配的价位导致其科技配置极少。国人挺出了你的销量,是不是也应该增加点配置,跟得上潮流呢?或许神车已经完全定位为装载运输车了。伽途ix5在这方面至少配置了GPS导航,蓝牙车载电话和彩色中控大屏,还是对得起这个价格的。 品质层面,这个价位咱也追求不了太多,采取的配件品牌不同,但质量和档次都是差不多的。皮质方向盘,五菱宏光要到高配上才有。 整体看下来,或许是大众对于伽途系的不了解,或者消费者对于福田品牌定位的认知差别,导致这样有竞争力的车型销量平平。但事实胜于雄辩,不论从空间,配置,价格,安全等等的众多方面来说,喇叭哥还是要为伽途ix5叫屈的。5万左右的微面,伽途ix5确实比五菱宏光要值得选择,而且从目前的车主反馈来看,整车的噪音,操控,空调,空间等关键选项上都颇受好评。神车的簇拥们,或许也可以转投福田伽途系的怀抱,这确实是值得的。

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2018-04-18
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距离2018北京国际车展开幕还有整整一周时间,很多车企都在蓄气憋着准备在车展期间放出大招——亮相他们的最新车型。今天,我们对此做一些盘点,看看有哪些新车会在北京车展上首发亮相,其中是否有您中意的那款。 WEY P8 WEY P8的前脸采用了极具冲击力的巨大梯形网状式进气格栅,银色的镀铬装饰也运用得恰到好处。车身侧面,P8与VV7造型相同,并在左前翼子板处增加了充电接口。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为:4765mm/1931mm/1655mm,轴距为2950mm。车尾部分,新车采用双边共四出排气布局,配合棱角分明的后保险杠设计,看起来非常具有运动气息。 新车延续了WEY家族的内饰风格,9英寸的大尺寸悬浮式中控显示屏搭配12.3英寸液晶显示屏和三幅式的多功能方向盘增加了新车的科技感。科技配置方面,该车还提供了ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动系统、车道保持系统、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警等功能。该车搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大功率为340马力,峰值扭矩为524N·m,其0-100km/h加速时间为6.5秒,最大行驶里程为660km。 全新沃尔沃XC40 沃尔沃XC40将会在2018北京车展上正式亮相,新车是基于CMA架构打造。有望先在7月份以进口的形式上市销售,国产版车型将会在吉利路桥工厂生产。新车将采用其最新的家族式设计语言,雷神之锤式前大灯组具有很高的辨识度,六边形的进气格栅采用了镀铬装饰。该车的前格栅还会提供横向饰条可选,尾灯采用了LED灯带结构,搭配18英寸五辐运动型轮毂。 内饰方面,新车依然保持了沃尔沃的设计风格,高配车型会配备12.8英寸的全液晶仪表盘,中控台上则将搭载9英寸的显示屏。此外,这款车车内还会配备无线充电、全景天窗等高科技和时尚配置。 动力方面参考海外版本来看,T3/T4/T5车型均搭载2.0T四缸汽油发动机,最大功率分别为156马力、190马力和247马力,传动系统匹配8AT变速箱。此外,搭载由全新1.5T三缸发动机与电动机组成的T5 Twin Engine插电混动版车型也将于2019年亮相。 宝沃首款轿跑SUV:BX6 TS 宝沃首款轿跑SUV:BX6 TS将于2018北京车展上正式上市并在2018年开始量。新车基本延续概念车的外观设计,直瀑式进气格栅设计以及两侧“L”型雾灯造型等多处都体现出宝沃家族特征,和家族其他两款SUV最大的区别还是在于那运动气息浓重的溜背造型。 BX6的长宽高分别为4601mm/1877mm/1656mm,轴距为2685mm,定位为紧凑型SUV,并将继续搭载BX5上的2.0T和1.4T两款发动机,其中2.0T发动机最大功率为224Ps,峰值扭矩为300N·m;1.4T发动机最大功率为150Ps,峰值扭矩250N·m,与之匹配的也依然是6AT变速箱。 奇瑞瑞虎8 瑞虎8作为一款中型SUV,座椅布局采用了“2+3+2”的形式。汽车前脸采用了大面积的点阵式进气格栅,看着非常的凶猛和厚重,据悉瑞虎8将在4月份开幕的北京车展上正式亮相。 新车内饰沿续了奇瑞家族式的设计风格,整体较为时尚大气。中控台布局比较简洁,实体按键不多,一块大尺寸中控屏幕十分引人注目。同时,该车中控台大面积的使用了银色饰板装饰,加上全新的三辐式方向盘和液晶仪表盘,凸显了一定的科技感和精致感。 配置方面,据了解,瑞虎8将会配备电子驻车、电子手刹、一键启动、分区空调,并且其中控屏幕搭载了奇瑞自行开发的新一代智云互联行车系统,将集成众多信息娱乐功能。动力方面,新车搭载一台1.5T发动机,其最大功率为147马力、峰值扭矩为210牛·米。 DS 7 国产DS 7 CROSSBACK整体造型与海外版车型保持一致,新车前脸配有全新设计的钻石切割进气格栅,中央镶嵌了大尺寸LOGO,使得该车的辨识度得到大幅提升。车身整体线条自然流畅,新车长宽高分别为4,603*1,891*1,626毫米,轴距为2,740毫米。 新车内饰整体设计简洁,提供五种风格可选。配置方面,四辐式真皮方向盘、Nappa真皮座椅和大面积软包材,提高车身内部的质感。新车还将提供包括12英寸全液晶仪表盘、大尺寸触摸屏、Electra高阶音响、以及夜视系统在内的诸多丰富配置,能够满足消费者各方面的使用需求。 动力方面,国产版DS 7将搭载1.6T发动机,并有高低两种功率的发动机版本。高功率版发动机最大功率为162千瓦,最大扭矩为300牛米;低功率发动机最大功率为133千瓦,最大扭矩为250牛米,传动系统均匹配一款8AT变速箱。 讴歌CDX混动版 讴歌CDX混动版车型有望于4月上旬亮相,并将于4月举办的北京车展期间正式上市。新车的外观与现售普通版车型基本保持一致,仅针对细节进行了调整,同时增加了部分主动安全配置。新车的长宽高分别为4507/1840/1615mm,轴距为2660mm。车尾也加入了HYBRID的标识。值得一提的是,这款车换装了18英寸的双五辐轮圈,规格为235/50 R18。 动力方面,新车将搭载2.0L i-MMD混动系统,2.0L发动机的最大功率为107kW(145Ps),混动系统综合功率为158kW(214Ps),综合油耗5L。

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2018-04-17
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日前,我们从众泰官方获悉,大迈X5智能互联版车型正式上市,共推出三款车型,新车在智能配置方面进行了一定升级,指导价区间为8.69-9.99万。大迈X5是大迈推出的一款紧凑型SUV,自发布以来一直备受好评,那么这次大迈X5推出的智能互联版系列表现如何呢?喇叭哥将通过对比大迈X5 2018款 智能互联版 1.5T CVT尊贵型与传祺GS4 2017款 200T G-DCT两驱舒适版这两款车型,明确的告诉大家,大迈X5没有让大家失望! 本次对比的两款车型指导价分别为9.99万元和11.58万元,两款车的指导价方面相差还是比较大的,因为大迈X5是新上市车款,在优惠上并没有太大优势,结合优惠信息后,两款车的报价分别为9.49万元和9.88万元,差不多的价位,这两款车的配置究竟如何呢? 外观方面,两款车各有千秋。大迈X5前脸看起来十分精致,整体车型饱满大气,整车造型在保持原创的条件下,设计出较为亮眼的车型,这点还是值得称赞的。而传祺GS4的外观设计更具运动风格的设计,整体立体感更强,比较满足目前市场需求。 大迈X5的定位属于紧凑型SUV,车身长宽高分别为4527mm、1836mm和1682mm,轴距为2680mm,尺寸表现在紧凑型SUV中并不出色,在同级别车型中处于中游水平。与对比车型传祺GS4相比,在长度、高度以及轴距方面略占优势。 在灯组方面,两款车型均采用了卤素头灯,大迈X5的造型比较圆润饱满,并且配置了LED日间行车灯,在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,保障行车安全。尾部的高位刹车灯位于后扰流板下侧,在夜晚时对于后车起到警示作用。 动力方面,大迈X5智能互联版继续搭载现款车型的1.5T涡轮增压发动机,这台1.5T发动机来自沈阳三菱、代号为4A91T,采用全铝材质,具备可变气门正时技术,最大功率为150马力,峰值扭矩为215牛米,匹配CVT无极变速箱。相比传祺GS4,动力更加的强劲,平顺性也更好,燃油经济性更强。 这两款车在主流安全配置上相同,但是大迈X5可以选装胎压监测装置,自动帮助车主做胎压检查,保障行车安全,可以说是一大亮点。 在舒适性配置上,大迈X5的配置更加人性化,尤其是电动全景天窗的搭载,视野更加开阔,能够带来超佳的享受。电子驻车相对于手刹来说,除了使用方便之外,还能防止溜坡。 大迈X5智能互联版的科技性配置是整车的亮点,秒杀传祺GS4。新车增加了7英寸液晶仪表,车联网远程控制、行车记录仪和手机同步映射等智能配置也进行了升级。除此之外,新车还配备有8英寸中控液晶屏、后倒车雷达、倒车影像、外后视镜LOGO投射灯等功能。 在整车的品质上,大迈X5表现十分优秀,中控台上部大面积覆盖软性材质,并且座椅使用仿皮材质,在做工用料方面十分大方。轮胎采用国产三角牌,尺寸为235/55 R17,宽度够抢眼,相比玛吉斯轮胎,舒适性虽然逊色一些,但是着实耐用,性价比不错。 在购车的性价比方面,大迈X5智能互联版有着很大的优势,性价比非常高。虽然大迈X5在品牌效应上不及传祺GS4,但是新车在外观上的调整,并且增加了多项科技配置,还是值得大多数消费者的期待的,相信大迈X5智能互联版将会以智能互联开启“智”行新时代。

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2018-04-17
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上周,3月的销量排行出来了,喇叭哥通过整理发现宝骏510以41158辆的销量排名第一,连续2周超越曾经的冠军哈弗H6。众所周知,目前SUV在中国市场的受欢迎程度越来越高,放眼望去遍地都是SUV的身影。各大车企也都非常明白一点:得SUV者得天下,争相推出自己的SUV车型。空间大,通过性强,这些都是轿车不可具备的优点,今天给大家带来一款宝骏510的同级别竞争对手-—长安CS15,面对宝骏510,长安CS15一点也不怵,甚至有些方面还领先于宝骏510,下面我们来具体比较下。 今天带来两款车分别是2018款长安CS15手动豪华天窗版和2017款宝骏510手动时尚型,两款车的价格差不多,分别是6.64万和6.28万,长安CS15有0.2万的优惠,所以在终端价格上两辆车仅仅只相差0.16万,还是值得一起比较的。长安CS15虽然多出0.16万,但是配置却比宝骏510高不少,多出天窗、GPS、空气过滤等等。 车身方面,两者定位都是小型SUV,尺寸也不相上下,长度上宝骏510占据优势,而长安CS15高度上占有优势,宝骏510轴距比长安CS15多出40mm,所以在车身上比宝骏510稍占优势。 灯组方面,两车可以说一模一样,都配备卤素大灯、LED日间行驶灯、前雾灯。在前脸造型上,宝骏510的大灯是一体式的,大灯、雾灯以及转向灯设计在一起,有点不走寻常路,它的造型更前卫,更加适合年轻人,不过话又说回来,年轻人真的会选择这款车?单单就价格来说,一大部分年轻人都会PASS,它的消费者还是以三四线或者岁数偏大的人为主。长安CS15的设计比较常规,大灯配合镀铬的进气口,符合大多数消费者的审美观。 性能方面,两辆车的发动机参数平平,日常驾驶起来几乎没有任何差异,不过宝骏510搭载的是6速手动变速箱,而长安CS15匹配的则是5速手动变速箱,在6万这个价位能搭载6速变速箱估计也只有宝骏了,所以在变速箱上宝骏510稍占优势。 安全方面,两辆车都配备防抱死、车身稳定、牵引力控制等等,不过长安CS15比宝骏510多了一个胎压监测装置,这点在日常行驶中还是比较有帮助的,可以实时看到四个轮胎的气压,增加安全系数。 舒适方面,长安CS15性价比比宝骏510高出不少,除了常规的多功能方向盘、后视镜加热,还多出了电动天窗和空气调节装置,在阳光明媚的春天打开天窗,呼吸下新鲜空气,惬意无比。空气调节,同样可以改善车内空气,让车内空气始终保持清新。两辆车都搭配前麦弗逊悬架后扭力梁式非独立悬架,乘坐舒适度并没有多大区别。 科技方面,同样长安CS15要丰富多,两车都有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航,长安CS15还配备有GPS导航和定位功能服务,科技方面长安CS15稍强。 品质方面,长安CS15采用仿皮座椅,比宝骏510皮/织物混搭座椅看起来更加有质感。两车轮胎胎面宽度同为205mm,轮圈也都是16英寸,但510的轮胎扁平比更大,也就是说其车轮直径更大一些,开起来应该没什么不同。而长安CS15配备佳通 Comfort系列轮胎比较厚道,主导经济与安静。宝骏510的锦湖轮胎就显得稍次一点了。 说实话,这两款车你要说谁完胜谁,谁超过谁,都不太可能,这两款车都各具特点,谁也占不到优势,如果你看中6MT那就选择宝骏510,在6万这个价位搭配6MT变速箱也只有宝骏510了,如果你比较在意配置,那就长安CS15,它丰富的配置绝对不会让你失望。

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2018-04-16
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相信很多消费者在购车时会遇到这样的问题,有一种花小钱办大事的心理,会在选自主品牌还是合资品牌上纠结很久。今天,我们为大家推荐一款自主品牌SUV——吉利博越。之所以我们会选择逍客做对比,是因为逍客在紧凑型合资SUV中的关注度和销量表现一直不错,下面就来看看吉利博越是否有挑战合资SUV的实力。 吉利博越外观整体看起来很大气、稳重,比较符合国人的口味。日产逍客造型比较夸张,宽厚的中网及粗壮的镀铬标识,更显活力。 在尺寸方面,吉利博越以4519*1831*1694mm的长宽高车身及2670mm的轴距远超逍客,日产逍客的车身有点伪紧凑级的感觉了,4384*1837*1594mm的长宽高车身及2646的轴距,严格意义上来说应该算是小型SUV级别了。 选取对比的车型中,虽然都配备了时下新潮的LED日间行车灯,但日产逍客仅配备了卤素大灯光源和雾灯,而吉利博越的灯光配置就要丰富得多了,除了大灯采用了LED光源外,自适应远近光装置、自动头灯、转向辅助灯都有配备。 内饰方面,日产逍客延续了日系车型一贯的扎实和精细的设计风格,整体造型比较简洁时尚,功能分区比较规整,中控台采用了大面积的搪塑工艺的材质包裹。博越的内饰用料也很精细,大面积的拉丝面板及皮质面料的运用,并且融入了很多中国元素,整个内饰氛围格调十足,用料品质非常高。轮胎方面,吉利博越采用的是佳通专为SUV研发的产品,主打舒适,尺寸为225/55 R19。反观日产逍客配备了优科豪马的轮胎,尺寸为215/60 R17,在其高配版车型上轮胎尺寸也仅为18寸。 在多媒体系统方面,吉利博越和日产逍客不是一个量级的,目前主流多媒体配置在吉利博越上都配有,如GPS导航系统、定位互动系统、车联网等,值得一提的是吉利博越配备了Morel摩雷扬声器。 安全配置方面,两车都很扎实,目前主流的主/被动安全装备在两车上都有配备,如主/副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、车身稳定系统等。但对比车型中,吉利博越的安全配置更为丰富,除了配备了主流的安全装置,更配备了胎压监测装置、车道偏离预警系统、并线辅助系统、主动刹车/主动安全系统、自动驻车、陡坡缓降、全景摄像头等,大大提升了行车安全。 性能方面,日产逍客搭载了2.0L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT无极变速,能带来客观的燃油经济性,相对油耗要低一些。吉利博越搭载了1.8T涡轮增压发动机,与之匹配的是6档手自一体变速箱,在带来充沛动力的同时,油耗要相比逍客高一些。 在底盘转向上,都采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,驾驶途中乘坐舒适度两车相差不大。 讲到这里,其实还是有几句实话要说,国产与合资的差别,不是表面上的技术领先,而是最基础的装配与调校功力,这些都是需要沉淀的东西。但从目前吉利汽车的发展来看,博越其整体的配置及调校都不输合资品牌车型,我们从销量就能看出,吉利博越完全有实力叫板合资车型。

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2018-04-16
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相信大多数的车主在购车的时候都头疼过这个问题,同样的价格区间,同一车系,同一定位的车型时,到底该买哪一款车呢?今天喇叭哥就给大家带来两款日系紧凑型城市SUV,通过对比劲炫ASX 2018款 2.0L CVT两驱尊享版与逍客 2017款 2.0L CVT智享版,看看劲炫ASX为什么值得选择! 本次选取的两款车的指导价分别为14.98万与15.78万,结合地区优惠价格后,两款车的报价为14.48万和13.98万,相对来说,两款车的差别不是很大,在价格上劲炫ASX更加便宜一些。 车身尺寸方面,劲炫ASX长宽高分别为4375*1770*1625mm,轴距为2670mm。在宽度和轴距上有略微优势,头部空间以及后排乘坐空间能够稍微富裕一些。 在大灯的配置方面,劲炫ASX的配置要逊色于逍客。两款车均采用卤素远近光灯,但是逍客要比劲炫ASX多了LED日间行车灯,在行车安全上考虑更加周全。 两款车型均采用2.0L自然吸气发动机。相对来说,劲炫ASX的三菱4B11发动机和变速箱是值得称道的。升功率远超逍客,动力更加强劲,爆发力更强。最大功率为123kW,要比逍客多13kW。两款车均采用CVT无级变速箱,只是劲炫ASX是模拟6档,而逍客是模拟7档。 在安全上,两款车型的配置各有千秋。劲炫ASX比逍客多了一个膝部气囊,但车身稳定不如逍客。并且两款车在C- NCAP评测中,三菱劲炫ASX以52.4分领先于逍客的47.2,主要在正面100%碰撞得分和侧面碰撞得分要高于逍客。 在舒适性配置上,劲炫ASX完胜。悬架类型上劲炫ASX和逍客是一样的,都采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,在满足操控性能的同时也能够对乘坐舒适性提供不错的支持。但是在配置上,劲炫ASX的电动天窗、自动空调、防紫外线玻璃以及车内空气调节等配置则更加的人性化,完全秒杀逍客。 科技配置方面,劲炫ASX的配置更加丰富。10.1寸的中控彩色大屏使得整个内饰的档次感都得到了提升,科技感更强。后驻车雷达、GPS导航系统、无钥匙启动系统和无钥匙进入系统等配置也是一大看点。 品质方面,劲炫的座椅方向盘材质皆为真皮,比逍客的皮/织物混搭更有质感。邓禄普与普利司通轮胎都是世界一线品牌,各方面品质都绝对一流,相比而言邓禄普更侧重舒适性。 购车的经济性上,两款车优惠过后,劲炫ASX的价格更加实惠。而且通过对比,劲炫ASX的外观、内饰、空间、动力方面表现都十分出色,加上三菱SUV世家的优良基因,想要买车的看官们,怎么可以不考虑劲炫ASX呢?

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2018-04-16
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在3月SUV车型销量榜上,销量前十车型中,国产SUV车型依旧占据了大半壁江山,与轿车市场形成鲜明对比。哈弗H6凭借38013辆的销量重登SUV销量榜首的王座,宝骏510心里苦,位置还没坐热就被拉了下来。途观依旧排在第三,但这个数据是途观和途观L两款车型的销量之和,如果单独计算的话,就不好说了。日产奇骏以16688辆的销量挤进前十。传祺GS4尽管卖得还算不错,但在新车辈出的SUV市场略显疲态,销量同比在下坡。 喇叭哥预计下月:宝骏510和哈弗H6竞争依旧激烈,对消费者来说是个不错的消息,这就意味着这两款可能在未来会加大优惠力度。 配图为哈弗H6 3月上榜车型均有不同程度的优惠,其中大众途观优惠幅度最大,详情见下表。 荣威RX5销量波动不大,其优惠应该不会有太大的变化。此外,吉利博越于3月15日改款上市,上市后销量不错,优惠力度也不会有多大的变化。而广汽传祺GS4和长安CS55与吉利博越为竞品车型,面对新博越的强势来袭,为抢占市场,可能会加大优惠力度。

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2018-04-13
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目前,在中国汽车市场大环境下,国人买车无非就两点,第一点:车要大、好看,第二点价格实惠,满足这两点的车在国内市场似乎都有着不错的销量,像索八,K5,迈锐宝就是很好的例子。部分豪华车企对中国这一市场研究透彻,国内国外投放2个版本,像奔驰、宝马、奥迪在国外短轴车型,而在中国就生产加长车型,目的就来满足中国市场,实现最大利益化。国产汽车厂商也不甘落后,纷纷推出自己的大型车,今天给大家带来两款中大型SUV,同时也标榜着硬派SUV的旗号,分别是长安CS95和哈弗H9,那么对于徘徊在这辆车之间的消费者,该如何去抉择,我下面一一分析。 价格方面,两辆车的官方指导价都是20.98万,不过在终端销售方面长安CS95有0.5万的优惠,所以在价格方面稍占优势。前脸外观上长安CS95看起来更加精致,三层式镀铬进气格栅搭配黑色中网凸显气势。哈弗H9的前脸看上去凸显老态,并没有给人留下深刻印象。 车身尺寸方面,长安CS95除了高度低于哈弗H9,其他尺寸都占据优势。CS95车身侧面设计没有太多线条修饰,不过看上去是足够硬朗,与车头那种粗犷的设计风格相衬。哈弗H9车侧平直的线条勾勒出一个健硕的身躯,它看起来确实挺踏实也挺可靠。由于长安CS95矮一点,侧面看起来,整体流线型更好,更加动感。 灯组方面,长安CS95搭载LED远近光灯,LED日间行驶灯、自适应远光灯以及转向头灯,配置丰富。哈弗H9相比较长安CS95就略显寒酸,搭配氙气大灯,LED日间行驶灯,转向辅助灯,以及前雾灯。所以说,大灯配置方面长安CS95厚道。 性能方面,长安CS95最大马力233Ps,最大功率171kW,最大扭矩360N·m,匹配的是一款6挡手自一体变速箱。哈弗H9最大马力252Ps,最大功率185kW,最大扭矩355N·m,匹配的是一款8挡手自一体变速箱,在动力方面CS95并不占优势,考虑到哈弗H9的整车质量比CS95高出150公斤左右,动力方面的优势也并没有强多少。 安全方面,除了常规的车身稳定、防抱死、牵引力控制、制动力分配,长安CS95还有车道偏离预警、并线辅助以及主动安全功能,在安全方面长安CS95开起来更加舒心、安全。 舒适配置方面,两辆车都搭载多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙启动、液晶大屏,但是长安CS95比哈弗H9多了座椅通风、加热功能、全景天窗、电动后备箱以及远程启动,毫无疑问,在舒适配置方面长安CS95占据优势。长安CS95搭载前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架,而哈弗H9则采用前双叉臂独立悬架后多连杆非独立悬挂,搭载非承载式车身,专为越野而设计,不过网友实际体验好像能力也不怎么样,当然乘坐舒适感还是CS95更好,毕竟搭载承载式车身,首先就是注重舒适性。 科技方面,长安CS95相对来说更为丰富,除了常规的中控大屏、前后驻车雷达,定速巡航,还增加了全景摄像头和自动泊车入位,这2个配置对于5米长的中大型SUV来说十分必要,就拿停车来说,更加方便快捷,避免一些视线盲区,减少磕碰。长安CS95在使用上面更加注重人性化。 品质方面,两辆车都采用真皮座椅,质感都还可以。轮胎使用方面,长安CS95较厚道,采用邓绿普轮胎,规格为245/55 R19,哈弗考虑到成本以及越野因素,采用固铂品牌轮胎,规格为265/55 R17,品质方面长安CS95占据优势。 通过上面分析比较,我们不难发现长安CS95和哈弗H9整体来说各有长处,从配置和性价比来说长安CS95更占优势。国产中大型SUV还有很长一段路要走,并不只是靠大来博人眼球,重要的还是发动机和变速箱,中国制造,改变未来。

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2018-04-12
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现如今,随着国内汽车市场的飞速发展,很多自主SUV如雨后春笋般冒出,而汉腾X5这款新生代的SUV,则给自主品牌10万元紧凑型SUV这一细分市场带来了不小的冲击。尤其是对老前辈瑞虎5x造成了不小的影响,接下来喇叭哥就通过对比汉腾X5 2018款 1.5T CVT炫动旗舰版与瑞虎5x 2017款 1.5T 自动尊贵型这两款车型,看看汉腾X5的竞争力究竟有多强! 从外观上来看,两款车都走的是年轻时尚的风格,但是汉腾X5的原创性更高,更合眼缘。六边形进气格栅的家族式设计拉伸了车头的视觉效果,时下流行的悬浮式车顶设计运动氛围更强。而瑞虎5x的外观造型偏圆润,难免会有一些过于“紧凑”的感觉。 从车身尺寸可以看出,汉腾X5的车身长为4501mm,要比瑞虎5x大163mm,因此能给驾乘者带来更大的乘坐空间,而且在车高方面汉腾X5也有略微的优势。但是在车身宽度和轴距上汉腾X5要稍微的逊色一些。 在大灯的配置方面,汉腾X5的远近光灯采用氙气头灯,相比瑞虎5x的卤素头灯,光照强度要高三倍,耗能却仅为其三分之二。而且能够为驾驶者创造出更佳的视觉条件,大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。 动力方面,从数据上可以看出,虽然两款车均搭配1.5T发动机,但是汉腾X5搭载的三菱代号TLE4G15T的1.5T发动机,额定功率115kW,动力更加强劲,爆发力更强,搭配CVT无级变速箱,更加的顺滑,经济性更高。 在安全配置上,两款车均配置了目前主流的安全配置如ABS、 EBD、EBA、ARS、ESP等主动安全系统以及主/副驾驶座位安全气囊、车道偏离预警系统、胎压监测装置,更好的保障了驾乘者的安全。而汉腾X5配置的并线辅助装置也是一大优势,会提醒驾驶员后方来车,消除视线盲区,提高了行车安全。 在舒适性上,汉腾X5配备了电动天窗、内后视镜自动防眩目功能、感应雨刷以及空气调节,这些配置都是瑞虎5x所没有的,充分的考虑到驾驶者的舒适性以及更加的人性化。悬架方面,汉腾X5的后悬架采用扭力梁在抓地性能上要逊色些,但是能设计出更大的后座及尾箱空间。 科技配置方面,汉腾X5相对来说更加丰富,全液晶仪表盘的搭载更具科技化,前驻车雷达、HUD抬头数字显示以及内置行车记录仪的搭载,使得车内配置更加的丰富,手机无线充电的功能也更加的人性化。瑞虎5x的中控屏虽然面积略大,但物理按键的缺失也使得操作略有些麻烦。 品质方面,汉腾X5采用真皮座椅,彰显出豪华感,装饰缝线和金属拉丝质感面板,档次感十足。轮胎方面,两个品牌相差不大,汉腾X5搭载的朝阳轮胎是国产大品牌,无论从静音、舒适度、耐磨性、安全性都是不错的,有国产神胎的称号。 购车的经济性上,两款车优惠过后,新款汉腾X5的价格更加实惠。而且通过对比,汉腾X5不管是在动力还是配置上,都要比瑞虎5x要强,真是不枉“新生代品智SUV”的称号,在性价比上秒杀老前辈瑞虎5x,各位看官们,你们还在犹豫什么呢,别再执着于瑞虎5x啦!

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2018-04-12
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喇叭哥提示: 车主你好,已为你精准推荐!
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